Панса

Камбасс

Камбасс - это каменноугольный бассейн в Прикамье. Термин малознакомый даже местным жителям. О нем наверное знают геологи, нефтяники и редкие краеведы.
Угольные залежи в наших краях давным-давно разведаны, но совершенно не освоены. Запасы угля оцениваются в 5 млрд тонн. Мощность угольных пластов составляет 15-25 метров, залегают они на глубине 900-1400 метров.
Экономический интерес в добычи нашего угля невелик. Оттого и интерес к этой теме нулевой. Однако вспомнить про Камбасс стоит уже из-за одного его звучного названия! Помимо Донбасса и Кузбасса, оно напоминает еще легендарные советские бас-гитары "Уралбас". В чем достоинство этих гитар? Главное их достоинство было в том, что в них не было ни одного достоинства.
Между тем, местный уголь все-таки использовался. Возле с. Голюшурма, - сейчас это уже Удмуртия, еще до революции его добывали открытом способом. А перед Отечественной войной, здесь задумали строить полноценные угольные шахты, и кое что даже успели сделать. Производство на проектную мощность так и не вышло, помешала война. Про все это я узнал из книги нашего краеведа Анатолия Дубровского. А совсем недавно мне посчастливилось самому увидеть эти заброшенные шахты. Ниже об этом небольшой фильм. Главные участники экспедиции wiizh и Алла Долганова. Они краеведы, этнографы, следопыты и еще много кто, большие специалисты в своем увлечении. Я же шел с ними так, прицепом.
https://www.youtube.com/watch?v=47Y2yu9jUzA&t=5s

Панса

Стамбул доковидный

Посмотрите на этого чувака, который стоит на сцепке ретро-трамвая. Жить надо так!
stambul
Это стоп-кадр из видеосъемки в Стамбуле, про которую я забыл, а недавно случайно обнаружил. По этому случаю слепил фильм про ту поездку.
Октябрь 2019 года, до ковидлы еще несколько месяцев. Люди беззаботно бродят толпами по улицам, сидят в кафе, на улицах валяются на расслабоне собаки, турецкие бездельники сидят в тенечке, режутся в нарды. Никто еще не знает, что случится совсем скоро. Это видео из прошлой жизни)

Панса

Бидон

Помните?
Fotoram.io
Тут еще не все виды, там есть и такие, которые я никогда не видел.

А вот мой бидон:
photo1636901601 (2)

Это ярчайший артефакт советского детства. Все, кто жил в позднем СССР понят его величество бидон. Что может быть общего таллинского пацана и его ровесника Ташкента? Они, совершенно разного племени, слушали "Пионерскую зорьку", у них был одинаковая школьная форма, и в магазин за молоком их посылали вот с этим вот бидоном.
Я тоже ходил за молоком. Два литра, 40 копеек, иногда покупал три. Два серебренных "двадцарика" клал в пустой бидон, а потом забыв их достать, не мог расплатиться за молоко. Такая история случалась, наверное, у половины моих сверстников.
И за пивом в первый раз, мы с другом тоже ходили с этим бидоном. И пили его, как в песне, прямо из этого бидона. Разливное советское пиво било в нос резким запахом. Запах был неприятным, но я многое отдал бы, чтобы почувствовать его еще раз. И чтобы непременно из того самого бидона.
Панса

Белорусско-польская граница

Очень много кадров в белорусско-польской границы. Все новостные агентства транслируют адские картинки с беженцами.


Поляки очень долго ждали вторжения варваров с Востока, и варвары пришли, немного не те, кого ждали, ну да и ладно)

Зато сколько фото и видео! Это очень серьезный кордон, созданный при СССР, как самый охраняемый западный бастион. В 2006 году я проезжал эту границу на поезде, и даже заснял этот проезд на видео. Качество дрянное, но даже по нему можно оценить ширину пограничной полосы.



Еще из интересного. Вплотную к железной дороге с нашей (с Белорусской) стороны, по обе стороны, стояли два пограничника, образуя коридор, сквозь который проходил поезд. Смотрелось это очень круто. Мимо них мог пройти целый состав, но не более. Если бы за поездом бежала мышь, то погранцы бы ее не пропустили - я просто уверен в этом.
Панса

Особенности нынешней переписи

Взялся самостоятельно заполнять переписные листы, и обнаружил интересное.
Заполнять анкеты предлагается на русском, татарском, башкирском, бурятском, тувинском, якутском, чувашском и почему-то узбекском. В России есть Узбекская республика? Или это они имеют в виду Москву? Нет ни одного кавказского языка, удмуртского, марийского и еще кучу других официальных языков народов РФ

Есть еще английский и пару языков с иероглифами. Очевидно китайский и корейский.



Смотрите как красиво все смотрится на китайском

Зато "пятый пункт", с указанием национальности выполнен очень прогрессивно. Можно назваться кем угодно, но это не главное - записаться сибирским хоббитом можно было и в прошлую переписную кампанию.


Смотрите, можно указать не одну, а несколько национальностей! Через запятую, как хэш-тэг


Это очень круто. Мне, как носителю двух кровей, всегда было сложно сделать выбор. Можно сказать, меня этим вопросом всю жизнь мучали.

Подсказка "с несколькими национальностями" выводится отдельно, не каждый туда кликнет. И в рекламе про перепись об этом почему-то молчат, а зря. Не знаю, как они с такими данными будут подбивать национальный состав, но опция очень правильная.

Панса

Номера Косово

Автомобильные номера Косова, которые стали причины нынешней напряженки в Сербии.


Впервые я их увидел на погранпереходе Албании и Черногории. Сначала не понял, что это за номера, но потом сообразил чьи. Рядом Косово - отрезанный кусок Сербии, населенный враждебными албанцами. Албанцев запад поддержал, частично признал независимость, а Сербию наказал бомбежками.

Вот они на карте:


Машины с косовскими номерами свободно заезжают в Черногорию, и, разумеется, к своим братьям в Косово, но в Сербию им проезд закрыт. Точно так же можно с номерами ДНР и ЛНР ездить по России, Белоруссии и Казахстану . Но на Украину с ними не заедешь. Хотя вот, Грузины, не признавая Абхазию пускают к себе машины с абхазскими номерами. Значит можно и так.
паровоз П-36

Несостоявшаяся трагедия на границе Удмуртии и Татарстана

Вчера-сегодня меня буквально засыпали ссылками на потенциальное ЧП на границе Удмуртии и Татарстана. Дескать, "вот ты писал всё время, что лобовое столкновение на магистральной линии у нас невозможно, а смотри оно как вышло!". Случай поучительный, на грани - и я конечно же стал смотреть, а что это в реале там случилось? Текста служебной телеграммы РЖД у меня пока нет, но вот свести разные сообщения воедино всё равно можно, вынув оттуда зёрна с фактами. И в общем, этот случай - напротив! - как раз и показывает, почему вероятность банальной "лобовухи" на наших ж/д в десятки раз ниже, чем в Европе, где это происходит 2-3 раза в год, и часто с многочисленными жертвами.


Итак, что случилось в Удмуртии, по известным сейчас вводным? (описываю упрощенно, чтобы понятно было всем)

Collapse )
  • Current Mood
    ...
Панса

30 лет спустя

Взрослые дядьки сегодня рассказывают об известных событиях 30-летней давности. Желают они это так.
«В 1991 году мне было всего 12 лет...» или «Те августовские дни я помню очень смутно...»
Ну елки-палки, как же так вышло, что я стал старше их? Ведь был же всегда молод, молод, и вдруг стал суперстаром?)


Collapse )
самолет

Чистополь с высоты. Июль 2019.





Недавно совершил небольшую поездку по Татарстану, посетил несколько городов. Где-то проездом на пару часов, а где-то и задержался на несколько дней.
Много фотографий с высоты сделал, буду потихоньку выкладывать. Первый город - Чистополь.

Collapse )

Панса

Приплыли


Для меня достопримечательность №1 в Дагестане это, конечно же, военный экраноплан-ракетоносец «Лунь», чудовищных размеров летающее морское судно, наша отечественная вундервафля, и кузькина мать американским авианосцам. Он, как и космический «Буран», является материальным свидетельством существования когда-то, более развитой цивилизации, но, к сожалению, уже давно исчезнувшей.


Collapse )

Про экранопланы я узнал из какого-то фантастического рассказа. Там главный герой угоняет такую же машину и летит на ней над рекой. Что это за рассказ, и рассказ ли это был, я не помню. Много позже я узнал, что в СССР разрабатывались экранопланы, была целая программа, и что даже одна такая машина была сконструирована. А один из образцов даже успели ввести в строй. В 1986 году экраноплан «Лунь» был спущен на воду (именно спущен на воду, потому что формально это корабль), а позже даже совершил полет (потому что Лунь это такой корабль, который умеет летать на водой).Фото отсюда

Из Википедии:

Ракетный корабль-экраноплан проекта 903 «Лунь» — советский ударный экраноплан-ракетоносец проекта 903, разработанного в ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева под руководством В. Н. Кирилловых. Создан на опытном заводе «Волга» и является единственным полностью построенным кораблём проекта 903 из восьми планировавшихся.

Экраноплан предназначен для поражения надводных кораблей водоизмещением до 20 000 тонн из состава корабельных ударных группировок, десантных соединений, конвоев и одиночных кораблей, как водоизмещающих, так и на подводных крыльях и воздушной подушке вне противодействия авиации (в том числе ДРЛО) противника. Экраноплан «Лунь» благодаря относительно высокой (для надводных и низковысотных носителей) скорости движения и незаметности для корабельных радаров может подходить к целям на расстояние пуска ракет
Фото отсюда

Размах крыла, м 44.00

Длина, м 73.80

Высота, м 19.20

Площадь крыла,м2 550.00

Масса, пустого самолета 243000

Максимальная взлетная 380000

Тип двигателя 8 ТРД НК-87

Максимальная скорость, км/ч 500

Практическая дальность, км 2000

Высота полета на экране, м 1-5

Мореходность, баллов 5-6

Экипаж, чел 10

Вооружение: 6 ПУ ПКР ЗМ-80 Москит

Как не посмотреть на такое чудо?

Планировать отдельную поездку не пришлось. Лунь можно было увидеть с нашего пляжа, чего туда ехать, зря машину гонять? Решили добираться пешком.



Однако добираться до него пришлось 6 км. Лунь оказался обманчиво близок)



До прошлого года «Лунь» стоял за производственном забором в Каспийске. Не посмотреть, не потрогать руками. Так бы он там и сгнил, если бы не чье-то решение сохранить корабль, и создать под него музей под открытым небом в Дербенте. Вот он стоит на какой-то базе в Каспийске. Фото взято здесь

Вот так будет выглядеть будущий парк «Патриот». Центральное место за экранолетом.

Работы здесь немерено, а пока что на стройплощадки и конь не валялся. Но зато самый главный экспонат уже стоит на берегу.



Экспонаты будущего музея.







Про то, как его тащили из Каспийска в Дербент — отдельная история. 260-тонная махина уже не умеет плавать (я потом покажу почему). Пришлось ставить его на надувные понтоны и буксировать морем на юг. Глядя на эту фотку вспомнилась давняя история, про то как два наших мужика поставили старый "Москвич" на камеры от грузовика и пустили плавать по Каме.

Дотащили быстро, но чтобы выволочь его на берег пришлось немало потрудиться. Одна только буксировка к берегу заняла несколько дней.
Это и предыдущее фото взято здесь

Если смотреть издалека, то Лунь кажется большим самолетом (на самом деле это крупнейший летательный аппарат созданный в мире). Крылья есть, есть стабилизатор и закрылки.

… но когда подходишь ближе, то начинаешь понимать что это именно что судно.

Посмотрите размер закрылка. Какая гидравлика нужна была чтобы двигать эти гигантские лепестки!

Экраноплан держится в воздухе за счет особого эффекта. Еще первые летчики заметили, что при посадке самолета, перед самой землей возникает дополнительная подъемная сила. Между крылом и поверхностью воды создается зона повышенного давления, получается нечто вроде воздушной подушки.

Видите на хвосте... простите на корме окошко? Очевидно там находилась какая-то рубка с задним видом. Вы когда-нибудь видели на самолете кабину сзади?

Мне представляется что, после успешной боевой атаки, там сидел мичман и фиксировал на кинокамеру быстро удаляющеюся картинку с апокалипсического взрыва на авианосце противника)


Вообще вся это хренотень мчалась над водой со скоростью 500 км в час. Ни одно судно не умеет с такой скоростью двигаться.







И при этом несла такой груз, который не под силу поднять самолету.



Внутри Луня три палубы соединенные крутыми судовыми лестницами. Ну т. е. это корабль



Вот здесь хорошо видно, что днище у корабля сгнило. Плавать он уже не умеет.




Существует мнение, что американцы прозвали наш экраноплан «Каспийским монстром». Местный хипстеры предложили разукрасить корабль соответствующим образом, например пририсовать страшную пасть, благо нос его к этому очень даже располагает



К счастью, от затеи бустро отказались.


Надеюсь, скоро парк будет достроен, а Лунь приведен в приличный вид. Работы очень много, но надо понимать, что помимо прочего, этот проект имеет коммерческие перспективы, и это место станет точкой притяжения для туристов.